Niżżel MotoGP Wallpaper

Niżżel MotoGP Wallpaper,

Il-MotoGP huwa sport popolari fpajjiżi Asjatiċi bħat-Tajlandja, l-Indoneżja, il-Malasja u l-Istati Uniti. Bħala tali, il-partitarji tal-MotoGP iridu jpoġġu stampi fl-isfond imsejħa Wallpaper fuq il-PC tagħhom u l-apparat mobbli. Bid-differenza ta Softmedal, tista tniżżel il-fajl tal-pakkett tal-MotoGP Wallpaper li kkumpilajt apposta għad-dilettanti tal-MotoGP bxejn. L-immaġini kollha fil-pakkett tal-MotoGP Wallpaper huma legali u mhemm l-ebda awtur, għalhekk tista tuża dawn l-immaġini sbieħ tal-MotoGP Wallpaper bħala sfondi fuq il-PC tiegħek u l-apparat mobbli bserħan tal-moħħ.

Issa, xinhu MotoGP? Jekk qed titlob, ejja nagħtu informazzjoni dettaljata dwar il-MotoGP;

Xinhu MotoGP?

Il-MotoGP hija magħrufa wkoll bħala tiġrijiet tal-Grand Prix tal-Muturi. Din hija l-ogħla kategorija tat-tlielaq tal-muturi li l-organizzazzjoni tagħha hija fuq binarji approvati mill-Federazzjoni Internazzjonali tal-Muturi (FIM).

Qabel ma saret uffiċjali l-MotoGP, kienet tiġri bħala tiġrijiet indipendenti. Tiġrijiet bl-istampi sħaħ Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, fl-1949, it-tiġrijiet tal-Grand Prix inbdew mill-FIM bħala l-Kampjonat tad-Dinja.

Din is-serje tal-muturi hija l-eqdem u l-aktar tiġrija stabbilita tal-motorsport. Illum ilu jissejjaħ MotoGP mill-2002, meta ġew introdotti l-magni four-stroke, u kien fil-kategorija tal-Kampjonat tad-Dinja u qabel dik tal-500cc u tal-Kampjonat tad-Dinja.

Mintix permess legalment tixtri jew tuża magni użati fil-MotoGP. Dawn il-magni huma aktar modifikati mill-muturi tat-triq u huma prodotti skont il-binarji, għalhekk ma tistax tuża dawn il-muturi sakemm ma jkollokx permess legali, iżda tibżax! It-tim li rebaħ il-kampjonat dik is-sena ġeneralment jagħmel dawn il-muturi tajbin għar-roti tat-triq u joffrihom għall-bejgħ.

Hemm 4 kategoriji oħra taħt il-kampjonat: MotoGP, Moto2, Moto3 , MotoE. L-ewwel tlieta minn dawn il-klassijiet għandhom fjuwils fossili u magni four-stroke. MotoE hija l-iżgħar fergħa fdin il-fergħa u jużaw muturi elettriċi. Is-serje kellha l-ewwel tiġrija tagħha fl-1949. Is-serje, li tkompli sal-lum, hija l-eqdem motorsport fid-dinja. L-istorja oriġinali tagħha bdiet fil-bidu tal-1900, iżda nbdiet uffiċjalment fl-1949.

Tul l-istorja tagħha, il-MotoGP kellha tiġrijiet ibbażati fuq aktar minn daqs wieħed ta magna.Tul l-istorja tagħha, muturi ta 50 cc, 80 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, 500 cc, u 750 cc, kif ukoll 350cc u 500cc. is-sidecars ikkompetew. . Matul is-snin 50 u l-biċċa l-kbira tas-sittinijiet, il-magni four-stroke iddominaw il-klassijiet kollha. Fl-aħħar tas-snin sittin, grazzi għad-disinn u t-teknoloġija tal-magni, il-magni two-stroke saru komuni fi klassijiet żgħar.

Fl-1969, il-FIM introduċiet regoli ġodda bejn sitt veloċitajiet u żewġ ċilindri (350cc-500cc). Dan wassal biex Honda, Yamaha u Suzuki, li llum aħna familjari magħhom, iħallu din is-serje wara r-regola.

Imbagħad il-Yamaha tal-1973 reġgħet lura għas-serje sena wara, is-Suzuki tal-1974. Fdawk is-snin, il-magni two-stroke qabżu l-magni four-stroke. Għalkemm Honda reġgħet lura għas-serje four-stroke fl-1979, dawn il-proġetti spiċċaw ffalliment.

Il-kampjonat ospita klassijiet ta 50cc mill-1962-1983 u klassijiet ta 80cc mill-1984-1989. Madankollu, fl-1990 din il-klassi ġiet abolita. Il-Kampjonat ospita wkoll 350cc mill-1949-1982 u 750cc mill-1977-1979. Il-klassi Sidecar tneħħiet ukoll mill-kampjonat fis-snin disgħin.

Minn nofs is-snin sebgħin sal-2001, l-ogħla klassi fit-tlielaq tal-GP kienet il-500cc. Fdin il-klassi, huwa permess li tiġri bmassimu ta erba ċilindri, irrispettivament minn kemm il-magna għandha puplesiji. Bħala riżultat, il-magni kollha saru two-stroke, għaliex fmagna two-stroke il-krankijiet jiġġeneraw enerġija fkull dawra. Fmagna four-stroke, il-krankijiet jipproduċu qawwa kull żewġ dawriet.

Dan deher fżewġ u tliet magni ċilindri 500cc matul dan iż-żmien, iżda dawn baqgħu lura fil-qawwa tal-magna.

Saru bidliet fir-regoli fl-2002 biex jiffaċilitaw it-tneħħija gradwali tal-500ccs two-stroke. L-ogħla klassi ngħatat l-isem ta MotoGP, u l-manifatturi ngħataw l-għażla ta magni two-stroke ta 500cc massimu jew four-stroke ta 990cc massimu. Il-manifatturi tħallew ukoll jużaw il-konfigurazzjonijiet tal-magna tagħhom stess. Il-magni l-ġodda four-stroke irnexxielhom jegħlbu l-magni two-stroke, minkejja l-ispejjeż li qed jogħlew. Bħala riżultat, ma kien fadal l-ebda two-strokes fuq il-grid tal-MotoGP tal-2003. Il-klassijiet 125cc u 250cc komplew jużaw magni two-stroke.

Fl-2007 il-kapaċità massima ta spostament fil-klassi MotoGP tnaqqset għal 800cc għal mill-inqas 5 snin. Bħala riżultat tal-kriżi ekonomika tal-2008-2009, il-MotoGP għamlet xi bidliet biex tnaqqas l-ispejjeż. Dawn kienu jinkludu tnaqqis fil-prattika tal-Ġimgħa u sessjonijiet tat-test, żieda fil-ħajja tal-magna, bidla għal fornitur uniku tat-tajers. Huma pprojbiti wkoll tajers li jikkwalifikaw, sospensjoni attiva, kontroll tal-varar u brejkijiet komposti taċ-ċeramika. Id-diski tal-brejkijiet tal-karbonju huma pprojbiti wkoll għall-istaġun 2010.

Fl-2012 il-kapaċità tal-magna fil-MotoGP żdiedet għal 1000cc Barra minn hekk, ġiet stabbilita l-klassi ‘CRT, li hija mwaħħla ma tim tal-fabbrika iżda mogħtija aktar magni u tankijiet tal-fjuwil akbar kull staġun minn timijiet tal-fabbrika.

Wara dawn ir-regoli, il-korp governattiv tal-isport irċieva applikazzjonijiet minn 16-il tim ġdid li riedu jipparteċipaw fil-MotoGP.Filwaqt li t-timijiet tal-fabbrika ngħataw iċ-ċans li jużaw is-software li riedu, il-limitu tas-software standard inġieb għall-klassi miftuħa. Fl-2016, il-klassi Open ġiet abolita u l-għodod tal-fabbrika qalbu għal softwer standard ta kontroll tal-mutur.

Fl-2010 il-klassi two-stroke 250cc ġiet mibdula bil-klassi l-ġdida Moto2 600cc four-stroke; Il-klassi two-stroke 125cc ġiet sostitwita bil-klassi l-ġdida Moto3 250cc four-stroke.

L-aktar suċċess minn din is-sensiela huwa l-pilota Taljan Valentino Rossi. Bħala tajer, Michelin ilha sponsor mill-2016.

Bdifferenza mill-Formula 1, kull linja fuq il-grid tal-bidu tikkonsisti fi tliet sewwieqa. Il-pożizzjonijiet tal-grid huma ddeterminati mill-klassifiki fir-rawnds ta kwalifikazzjoni. It-tiġrijiet jieħdu madwar 45-50 minuta u mhemm l-ebda rekwiżit ta pit stop.

Mill-2005 l hawn, waslet ir-regola ta "bandiera għal bandiera" (bidu għall-bandiera mmarkata). Dan kien ifisser li jekk tibda x-xita wara li tiġrija bdiet fuq art niexfa, l-uffiċjali kienu jwaqqfu t-tellieqa bbandiera ħamra u mbagħad jerġgħu jibdew it-tellieqa fuq tyres tax-xita. Madankollu, is-sewwieqa issa qed jintwerew bandiera bajda meta tibda tagħmel ix-xita waqt it-tellieqa, li jfisser li jistgħu fil-pit u jaqilbu għal muturi btyres tax-xita.

Meta xi sewwieq ikollu inċident, jixxengel bnadar sofor fdik iż-żona u l-uffiċjali tal-binarji jiġu diretti fdik id-direzzjoni. Il-qsim huwa pprojbit fdik iż-żona. Jekk ma jistgħux joħorġu lis-sewwieq barra mill-korsa, jew jekk is-sitwazzjoni tkun agħar, dik it-tellieqa titwaqqaf għal ftit minuti bbandiera ħamra.

L-inċidenti fit-tlielaq tal-muturi normalment iseħħu għal żewġ raġunijiet. L-ewwel, in-naħa baxxa. Il-motoċikletta jesperjenza lowside jekk skids meta tintilef il-qabda tat-tajer ta quddiem jew ta wara. Fuq in-naħa għolja, huwa aktar perikoluż. Meta t-tajers ma jiżolqux kompletament, il-motoċikletta skids u l-highside hija esperjenzata. Iż-żieda fil-kontroll tat-trazzjoni tnaqqas ir-riskju li tgħix fuq il-highside.

Jekk tgħallimt dwar il-MotoGP, issa tista tibda tuża dawn l-immaġini sbieħ tal-MotoGP Wallpaper bi kwalità full hd billi tniżżilhom.

MotoGP Wallpaper Speċifikazzjonijiet

• Pjattaforma: Windows
• Kategorija: App
• Lingwa: Ingliż
• Daqs tal-Fajl: 5.95 MB
• Liċenzja: Ħielsa
• Żviluppatur: Softmedal
• L-aħħar Aġġornament: 05-05-2022
• Niżżel: 1